一、電池不過放

如果電池電壓下降太快，如果控制不好會導致過放電，如果過低會損壞電池。有些會飛的手每次飛行都會放電，因為它們的電池更少。這種電池壽命很短。眾所周知，這實際上大大增加了使用成本。相應的策略是盡可能少飛一分鐘，在生命中再飛一個周期。我寧愿多買兩節電池，也不愿每次都超過容量限制。因此，所有飛行員應嚴格按照飛行要求使用電池，并在飛機發出低電量警報時盡快著陸。

二、 電池不過充

有些充電器充電后不完善，導致單片電池充電到42V并未停止充電，此外，有些充電器由于元件的老化容易在一段時間后出現，但如果鋰電池充電過多，電池壽命將受到影響，電池重量將直接出現爆炸火災：

1、使用專用充電器這個充電器可以是鋰離子或鋰聚合物充電器，這是非常相似的一些手機充電器可以用來充電鋰聚合物電池，不會損壞電池。

2、準確地設置電池組中的電池數量。你必須仔細觀察電池充電器屏幕的前幾分鐘，這將顯示電池組中的電池數量。

3、首次采用新的鋰離子電池組，檢查每個電池組的電壓，每隔10次完成同樣的工作。這是絕對必要的。一個不平衡電壓的電池將爆炸時，選擇電池數量正確充電。如果電池組的電壓差超過0.1伏，每個電池組的電壓應該是4.2伏。如果電池組的電壓差超過0.1伏，則必須及時更換電池。

4、無人值守充電不應充電。充電電池和充電器應放在安全位置。

三、不滿電保存

1、充滿電的電池的化學性質非常活躍，因此它們不能在充滿電的情況下儲存超過3天。如果超過一周沒有出院，就有脹氣的危險。有些電池可能暫時不會膨脹，但在充滿電儲存幾次后，電池可能會被直接丟棄。

2、正確的充電方法應該是在植保無人機執行任務之前給它充電。如果電池充電后3天內沒有任務，請將單片機的電壓充電到3.80 ~ 3.90伏儲存。如果三個月內不使用電池，給電池充放電一次，然后保存，這樣可以延長電池壽命。

3、電池應儲存在陰涼的環境中。當電池存放時間較長時，最好將其放在密封袋或密封防爆盒中。建議環境溫度為10 ~ 25℃，應干燥且無腐蝕性氣體。

四、不損壞包裝

電池外包裝是防止電池爆炸、泄漏和著火的重要結構。鋰聚合物電池鋁塑膜的破損將直接導致電池著火或爆炸。小心操作電池。將電池固定在飛機上時，拉緊帶子。因為在大的動態飛行或墜落過程中，由于系緊不緊，電池可能會被拋出，這很容易導致電池外殼損壞。

五、防止運輸短路

1、電池最怕碰撞和摩擦，運輸碰撞可能導致電池外部平衡線短路，直接導致電池打火或火災爆炸。

2、必須避免導電物質同時接觸電池的正極和負極而導致的短路。

3、在電池運輸過程中，最好的方法是將電池包裹在自密封袋中后放入防爆箱中，以防止某一電池的正負極同時遇到其他導電物質，在運輸過程中因碰撞而短路。由于一些殺蟲劑添加劑是易燃添加劑，殺蟲劑應與電池分開放置。

六、安全放置環境

1、請勿在高/低溫環境下充電或放電。極端溫度會影響電池的性能和壽命。充電前，檢查用過的電池是否已經冷卻。請勿在寒冷的車庫、地下室、陽光直射或熱源附近充電或放電。

2、電池應儲存在陰涼的環境中。當電池存放時間較長時，最好將其放在密封袋或密封防爆盒中。建議環境溫度為10 ~ 25℃，干燥且無腐蝕性氣體。

3、起飛前，植保無人機的電池應該絕緣并儲存在溫暖的環境中，如房子、汽車和孵化器。起飛時迅速安裝電池，執行飛行任務。在低溫飛行時，盡量將時間縮短到正常溫度的一半，以確保安全飛行。

本文鏈接：http://www.kuramotokousuke.com{dede:field.arcurl/}

諾信新聞,諾信公司新聞,鋰電池行業新聞,展會新聞